3月9日，京东集团（NASDAQ：JD、09618.HK）发布了截至2022年12月31日的2022年第四季度及全年财报。财报显示，京东2022年第四季度净营收为2954亿元，同比增长7.1%；归属于普通股股东的净利润为30亿元，而2021年同期净亏损52亿元；按照非美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于普通股股东的净利润为77亿元，上年同期净利润为36亿元。2022年全年，京东净营收为10462亿元（约合1517亿美元），同比增长9.9%；归属于普通股股东的净利润为104亿元，而2021年净亏损36亿元；按照非美国通用会计准则（Non-GAAP），归属于普通股股东的净利润为282亿元，而2021年净利润为172亿元。
《中国经营报》记者注意到，在发布财报的同日，京东集团还公布了派发股利的计划。京东集团董事会已批准现金股利，为每股普通股0.31美元，或每股美国存托股0.62美元，将分别以美元支付给于北京/香港时间及纽约时间2023年4月6日休市时登记在册的普通股持有人及美国存托股持有人。股利总额将约为10亿美元。普通股持有人的支付日期预计为2023年4月27日或前后，美国存托股持有人的支付日期预计为2023年5月4日或前后。
“2022年，京东以及国内多个行业都经历诸多挑战，但我们仍然取得稳健的运营业绩，且集团年收入首次突破1万亿元大关。”京东集团首席执行官徐雷表示，“疫情期间我们对所承担的社会责任责无旁贷，京东也成为更值得信赖的企业。未来面对不断变化的机遇与挑战，京东将继续聚焦降低成本、提高效率和提升用户体验。我相信京东将在中国经济增长中发挥更加重要的作用，并为股东创造长期价值。”
2022年Q4营收2954亿
京东集团2022年第四季度营收2954亿元，较2021年同期的2759亿元同比增长7.1%。2022年第四季度，商品收入较2021年同期增加1.2%，服务收入较2021年同期增加40.3%。
分部来看，2022年第四季度京东零售营收2589亿元，较上年同期的2499亿元，同比增长3.6%；京东物流营收430亿元，较上年同期的305亿元，同比增长32.1%；新业务营收48亿元，上年同期为82亿元；达达集团营收27亿元。
京东集团2022年第四季度营业成本为2539亿元，较上年同期的2388亿元增加6.3%；履约开支为169亿元，较上年同期的163亿元增长3.3%；履约开支主要包括采购、仓储、配送、客户服务及支付处理开支，2022年第四季度履约开支占收入的比重为5.7%，上年同期为5.9%；营销开支为120亿元，较上年同期的134亿元下降10.3%；研发费用为44亿元，较上年同期的41亿元增长6.4%；一般行政开支为36亿元，较上年同期的37亿元下降2.5%。
京东集团2022年第四季度经营利润为48亿元，上年同期为损失4亿元；2022年第四季度非美国通用会计准则下经营利润为73亿元（11亿美元），2021年第四季度为28亿元；2022年第四季度，京东零售不含未分配项目的经营利润率为3.0%，2021年第四季度为2.1%。
京东集团2022年第四季度归属于普通股股东的净利润为30亿元，上年同期净损失为52亿元。2022年第四季度，非美国通用会计准则下归属于普通股股东的净利润为77亿元，上年同期为36亿元。截至2022年12月31日，京东的现金及现金等价物、受限制现金及短期投资总计2262亿元，截至2021年12月31日为1913亿元。
京东方面表示，2022年，在行业面临挑战的环境下，京东集团依旧完成了全年降本增效、高质量增长的目标，为2023年打下了一个良好的基础。
2022年，京东集团的用户继续保持高质量增长，日均活跃用户数同比双位数增长，零售用户购物频次和用户平均贡献收入（ARPU）继续保持增长势头。其中，京东PLUS在籍会员数量截至四季度末达3400万人，保持高速增长态势。
截至2022年四季度，京东零售的第三方商家数量连续8个季度取得20%以上的同比增长。2022年全年新入驻的商家数量同比增长34%。
值得关注的是，截至2022年12月31日，京东物流运营超过1500个仓库，过去三年就新增超过700个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内的仓储网络总面积已超过3000万平方米。京东体系的员工数从2020年初的26万人增长到2022年底的超过55万人，新增了29万名员工。
引导用户认可天天低价
京东在近日上线了百亿补贴，在业内引发了广泛关注，在财报电话会议上，数位分析师围绕百亿补贴进行了提问。
徐雷在财报电话会议上就百亿补贴问题进行了详细的回答。他表示，在过去二十年来，京东的经营理念核心始终都是成本、效率、用户体验，基于对成本和效率的持续优化，为用户打造极致的产品价格和服务体验，这个是从来没有改变的。
“价格确实是整个用户体验里面非常重要的因素，从过往来看，包括京东在内，所有电商企业的价格让利都集中在大促，这使得整个行业形成一种现象，就是‘不促不销’，或者消费者形成‘不促不买’的惯性。”徐雷表示，从商家、用户和供应链的效率和统筹规划方面看，这都不是最优解，也是不可持续的。“所以我们希望通过调整营销策略，去引导用户逐步改变购物习惯，从大促的囤货到认可‘天天低价’的经营理念，拉动以前占比相对较低的日销，这样会更符合京东倡导的天天低价的心智，也可以回归到零售的本质，使整个行业的供应链能够更加平稳地运行，有利于品牌商家的有序发展。”
对于京东来说，百亿补贴并不是新的概念或项目，只是营销策略的一部分。京东在营销方面还有“买贵双倍赔”“9块9包邮”等频道或者服务。
徐雷表示：“百亿补贴对我们来说并不是一句口号，希望能够让消费者感受到实实在在的优惠，我们计划第一个月和品牌商家、平台商家一起整体投入10亿元左右。”
对于百亿补贴对京东利润率的影响，徐雷透露：“影响会非常非常小，而且也是可控的。”
京东集团CFO许冉进一步解释道，首先，京东将同供应商和平台商家合作，利用自身的供应链能力提供补贴，不是所有折扣优惠都会计入京东的营销支出和利润之中。其次，百亿补贴的目标是减轻每年两次大促的运营压力，改善整个供应链的运营效率，吸引新用户，以及促成老用户的回流。“我们预计能够实现效率的提升，也可以根据不同活动的回报率情况，将部分营销资源重新分配给大促和用户获取。总的来说，我们无意大幅调整全年的营销预算。”许冉说道。
